Selasa, 25 Juli 2017

setting karbu pe d mio standar

bnyak yg bilang mio pake karbu pe boros,, tapi menurut saya dan pngalaman saya malah sebalik nya irit lebih responsif,,, itu kalo setingan nya passs


untuk setingan yg pas bisa mengganti parkit/pilot jet mainjet jarum sklip nidle jet. kepunyaan milik gl pro cuma 20rbu hahaha dari pada beli asli pe yg harga nya berlipat...
untuk posisi klip jarum dan stelan angin bisa sesusai kebutuhan mesin anda coba jejal dari posisi boros.
lw d motor ane sih posisi jarum ada di ti ngkat dua dari bawah stelan angin 3/4 putaran dari posisi nutup,, kebutuhan mesin beda2 sob jd cek dan seting sendiri...
smoga beruntung... oia pe yg saya gunakan pe 26 sob. so tarikan langsung nendang

6 komentar:

  1. punya ane mesin mio standaran .. pke pe 26 rpm rendah normal tpi mau naik ke rp stengah brebet .. knpa ya?

    BalasHapus
  2. punya ane mesin mio standaran .. pke pe 26 rpm rendah normal tpi mau naik ke rp stengah brebet .. knpa ya?

    BalasHapus
  3. Jarum sket , main jet , pilot jet ganti om

    BalasHapus
  4. Jarum sket , main jet , pilot jet ganti om

    BalasHapus
  5. di ganti nya pake parkit apa yah om , soalnya saya jg sama brebet kalo di gas

    BalasHapus
  6. maap om kalau arti main jet sama pilot yang di dalam posisi di tengah"dalaman karbu nya buka...soal saya pake pe26 kalau mau gas naik malah beret maksih tolong di bantu om

    BalasHapus